El Ayuntamiento de Greenwich gasta 1,8 millones de libras esterlinas en minibuses de biodiésel

El ayuntamiento comprará 22 nuevos minibuses biodiésel por 1,8 millones de libras esterlinas

Un ayuntamiento del sureste de Londres ha mantenido su plan de gastar 1,8 millones de libras esterlinas en minibuses de biodiésel.

Varios concejales de Greenwich dijeron que estaban "desconcertados" por la decisión porque el consejo quiere ser "carbono neutral" para 2030.

El consejo comprará 22 nuevos minibuses HVO/biodiesel para reemplazar su flota actual, que los funcionarios del consejo describieron como "más allá de su vida laboral económica".

La decisión se tomó el mes pasado y fue cuestionada en una reunión el 25 de mayo.

Los concejales laborales Maisie Richards Cottell y Nick Williams dijeron en documentos que la medida era "contradictoria" con la promesa del consejo hecha en 2021 de alcanzar cero emisiones netas de carbono para 2030.

Agregaron que los vehículos tendrían un valor de reventa o subasta "insignificante" en ese momento.

Los funcionarios del consejo dijeron en su informe que el plan se acordó en julio de 2020, antes de que se hiciera la promesa de cero neto.

La concejala laboral Rachel Taggart-Ryan dijo en la reunión que estaba preocupada por el proceso de uso de biocombustibles.

Ella dijo: "El impacto real del carbono del biocombustible es mucho mayor.

"Creo que en unos 20 o 30 años nos daremos cuenta de la gran estafa que es... Para ser honesto, creo que esto es un poco de lavado verde".

La mezcla HVO/biodiesel se deriva de plantas y materias primas.

Los documentos del consejo dijeron que comprar vehículos eléctricos sería "significativamente más caro" que los minibuses de biodiesel, con un costo estimado en más de 3,4 millones de libras esterlinas.

El concejal laboral Averil Lekau dijo que el consejo necesitaba "trabajar dentro de nuestro presupuesto".

La subcomisión acordó continuar con el plan de compra de los vehículos.

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