Boeing descubre un nuevo problema que afecta a Near

El problema surge cuando el fabricante de aviones acaba de aumentar la producción del avión.

Casi 100 Boeing 787 Dreamliner que Boeing entregará podrían retrasarse debido a un problema de producción recientemente descubierto. El fabricante de aviones confirmó el problema el martes y dijo que los aviones afectados se repararán antes de la entrega.

La falla de producción no genera ningún problema de seguridad de los Dreamliners actualmente en servicio, pero se suma a la cantidad de desafíos que Boeing ha enfrentado con su avión de fuselaje ancho. Al igual que con las otras preocupaciones, la Administración Federal de Aviación (FAA) ha sido informada sobre el problema.

En una declaración a Simple Flying, Boeing señaló que el problema está relacionado con el estabilizador de la aeronave.

"Estamos inspeccionando los 787 en nuestro inventario en busca de una condición no conforme relacionada con un ajuste en el estabilizador horizontal. Los aviones que tengan una condición no conforme serán reelaborados antes de la emisión del boleto y la entrega".

El componente afectado en la producción no es producido por Boeing sino por un proveedor. Pero, la compañía dijo que el accesorio de fijación está instalado en el estabilizador horizontal del Dreamliner en una instalación de Boeing en Salt Lake City, Utah. El estabilizador horizontal, esencial para el equilibrio adecuado de la aerodinámica de la aeronave, está ubicado en la parte trasera del avión, justo debajo de la cola.

Según Reuters, Boeing descubrió que el accesorio de fijación tenía un calce que no tenía el tamaño adecuado y que no cumplía con las especificaciones requeridas. Shimming es un material que llena los espacios entre las superficies de los aviones. Según los informes, las aeronaves que estaban programadas para ser entregadas, pero que se sospechaba del problema, fueron detenidas el viernes.

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En consecuencia, 90 Dreamliners actualmente en el inventario de Boeing se someterán a una inspección antes de ser entregados. El fabricante espera que la reparación de los estabilizadores defectuosos demore un par de semanas para cada avión afectado, lo que afectaría las entregas programadas dentro del mes.

"El equipo técnico de Boeing está trabajando para comprender la declaración de trabajo completa para volver a trabajar en los aviones de inventario antes de la entrega", dijo Jim Proulx, asesor senior de relaciones con los medios de Boeing Commercial Airplanes. "Es temprano y todavía estamos finalizando el plan de reelaboración, pero esperamos poder completar la reelaboración en un par de semanas por avión".

Con el cronograma actual de reparaciones, la compañía no anticipa que las entregas a largo plazo se verán afectadas.

"Si bien las inspecciones y el retrabajo requerido afectarán el tiempo de las entregas del 787 a corto plazo, en este momento no esperamos que este problema cambie nuestra guía para todo el año con respecto a las entregas del 787", explicó Proulx.

Las aeronaves actuales en servicio en todo el mundo aún pueden operar, ya que Boeing compartió que el problema no plantea preocupaciones inmediatas para la seguridad de los vuelos. La compañía también se puso en contacto con la FAA y las aerolíneas con la aeronave a cargo del problema, diciendo que los mantendrá informados sobre cualquier progreso.

No está claro qué causó la falla de producción, cuántos de los 90 jets en inventario deberán repararse o si algún avión en servicio debe repararse. Se produce cuando Boeing acaba de aumentar la producción de 787 a cuatro aviones por mes desde los tres de la semana pasada, según Reuters.

El problema es el último desafío relacionado con el 787. En marzo, la FAA autorizó a Boeing a reanudar las entregas después de detenerlas en febrero debido a un problema relacionado con el fuselaje. Luego, en abril, la agencia ordenó inspecciones de aeronaves después de descubrir grifos con fugas en los baños.

Fuente: Reuters

Fanático de la aviación de corazón, Channing comparte un interés similar por contar historias. Su pasión por los viajes y los aviones desde hace mucho tiempo aporta un enfoque único a sus reportajes. Pasando la mayor parte de su carrera en las noticias locales, Channing está encantado de finalmente combinar ambas pasiones al unirse al equipo de Simple Flying. Basado en la costa oeste de EE. UU.