SPEE3D instala LightSPEE3D en HAW para fabricación aditiva

5 de junio de 2023

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SPEE3D, Melbourne, Australia, se ha asociado con la Universidad de Ciencias Aplicadas de Hamburgo (HAW), Alemania, para llevar su tecnología de fabricación aditiva a los estudiantes de la institución. La Universidad ha instalado una máquina AM LightSPEE3D, lo que la convierte en la primera institución académica europea en utilizar la tecnología de pulverización en frío de metal patentada de SPEE3D para fabricar nuevas piezas de forma aditiva.

La máquina LightSPEE3D AM estará bajo la supervisión del Instituto de Ciencias de Materiales y Laboratorio de Unión, que se especializa en fabricación aditiva de piezas metálicas, unión y fabricación de metales basada en robots, supervisado por el profesor Dr-Ing Shahram Sheikhi, que apoya a maestros, doctorados y estudios postdoctorales. El objetivo es probar la 'forma y función' de las piezas fabricadas de forma aditiva y permitir su adopción en industrias locales como la marítima y la aeroespacial.

"La Universidad de Ciencias Aplicadas de Hamburgo es una institución innovadora y con visión de futuro con el profesor Sheikhi a la cabeza que resuelve algunos de los problemas de fabricación más apremiantes del mundo", afirmó David McNeill, director de desarrollo comercial para EMEA en SPEE3D. "La oportunidad de trabajar con HAW Hamburg y apoyar a la industria marítima europea representa un 'cambio radical' para la impresión por pulverización en frío en Europa. Ahora pueden fabricar piezas nuevas en minutos que son más eficientes y resistentes de lo que permiten las cadenas de suministro tradicionales".

SPEE3D ha declarado que tener su máquina LightSPEE3D en uno de los puertos más grandes de Europa representa un avance emocionante. Se dice que tanto la universidad como las industrias marítimas de Hamburgo creen que la fabricación aditiva es una solución potencial para algunos de los problemas más apremiantes del puerto.

"La instalación de la impresora LightSPEE3D sigue el camino de la innovación de tecnologías alternativas de fabricación y unión mediante las cuales se puede lograr el objetivo de la estrategia de investigación marítima en los próximos años", agregó el profesor Sheikhi. "A través de la fabricación aditiva, esperamos una reducción de los costos de mantenimiento, reparación y conversión que se puede garantizar".

www.haw-hamburg.de

www.spee3d.com

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